Erityisryhmien kuljettajakoulutus › Koulutuksen sisältö
Erityisryhmien kuljettajakoulutuksen sisältö: mitä Traficomin määräys vaatii
Erityisryhmien kuljettajakoulutus kestää lain mukaan 21 tuntia, josta vähintään seitsemän tuntia on käytännön opetusta. Traficomin määräyksen kohta 6 jakaa sisällön kolmeen kokonaisuuteen: asiakkaiden kohtaaminen, avustaminen sekä koulu- ja päivähoitokuljetukset. Määräys on voimassa 1.9.2026 alkaen ja kumosi vuoden 2021 määräyksen.
Lähteet luettu 31.10.2026. Sivu on yleistieto, ei oikeudellinen neuvo.
Rakenne ja kesto
Lain 26 a §:n mukaan erityisryhmien kuljettajakoulutuksen kesto on 21 tuntia, josta vähintään seitsemän tuntia on oltava käytännön opetusta. Traficomin määräyksen kohdassa 6 ei ole tuntimäärää, joten tuntimäärät tulevat laista.
Määräyksen kohdan 6 mukaan koulutus koostuu teoriaopetuksesta ja käytännön opetuksesta. Käytännön opetuksen on sisällettävä käytännön harjoituksia, jotka järjestetään ainakin kohdan 6.2 aiheista. Harjoitukset eivät kuitenkaan rajoitu niihin.
Ryhmäkoko ja muut järjestelyt on mitoitettava niin, että jokainen osallistuja suorittaa käytännön harjoitukset. Kouluttajalla on oltava tarpeelliset resurssit harjoitusten toteuttamiseen.
Koulutuksen tulee sisältää vähintään kohdan 6 alakohtien aihekokonaisuudet: 6.1 kohtaaminen, 6.2 avustaminen ja 6.3 koulu- ja päivähoitokuljetukset.
6.1 Asiakkaiden kohtaaminen
Koulutuksessa käsitellään, miten erityisryhmiin kuuluvat asiakkaat kohdataan ja huomioidaan asiakaspalvelutapahtumassa. Määräys luettelee kuusi aihetta.
- toimintarajoitteisten ja muiden erityistä tukea tarvitsevien asiakkaiden kohtaaminen ja heidän kanssaan kommunikointi
- tietoisuus erilaisista asiakasryhmistä sekä toimintarajoitteiden vaikutusten ja yksilöllisen avun tarpeen tunnistaminen taksipalvelujen käytön näkökulmasta
- asiakkaan avun tarpeiden huomioiminen asiakaskokemuksen alkaessa ja päättyessä sekä kuljetuksen aikana
- turvallisuuden tunteen edistäminen kuljetuksen aikana, esimerkiksi turvallisella ajotavalla, joka ottaa huomioon asiakkaan erityistarpeet ja matkustusmukavuuden
- asiakkaan arvokkuuden ja yksityisyyden huomioiminen ja säilyttäminen myös avustettaessa
- avustavan koiran kanssa matkustavien asiakkaiden avustamisessa tarvittavat tiedot sekä koiran tehtävän ymmärtäminen
Traficomin perustelumuistion mukaan erityisryhmiin luetaan fyysisesti toimintarajoitteisten lisäksi muun muassa näkö- ja kuulovammaiset sekä kognitiivisen ja muun näkymättömän vamman vuoksi toimintarajoitteiset asiakkaat. Mukaan luetaan myös ikääntyneet asiakkaat, joiden toimintakyky voi olla iän vuoksi alentunut, sekä koulu- ja päivähoitokuljetuksia käyttävät lapset. Muistion mukaan määräys ei rajaa pois mitään vammaa.
Muistion mukaan peruskoulutuksessa toimintarajoitteista kouluttaudutaan perustasolla, ja erityisryhmien kuljettajakoulutuksessa annetaan syventävää koulutusta, erityisesti vaikeammin toimintarajoitteisista asiakkaista.
6.2 Avustaminen: mitä harjoitellaan
Koulutuksessa käsitellään ja harjoitellaan ainakin näitä turvalliseen avustamiseen liittyviä taitoja. Määräys luettelee neljä kohtaa.
- avustaminen ajoneuvon luo pääsemisessä sekä ajoneuvoon ja siitä pois nousemisessa, asiakkaan apuvälineet ja avustamisrajoitteet huomioiden
- avustamisessa käytettävien laitteiden ja apuvälineiden käsittelyn tuntemus, turvallinen käyttö sekä kuljetusta varten tarvittavien tekniikoiden hallinta
- pyörätuolin nostimen ja pyörätuolin kulkuluiskan käyttäminen sekä pyörätuolin ja muiden apuvälineiden kiinnittäminen ajoneuvoon
- taksinkuljettajan kokemuksen lisääminen erilaisista liikunta- ja toimintarajoitteista
Mitä kohdat tarkoittavat käytännössä
Perustelumuistio täsmentää, että luettelo ei ole tyhjentävä. Muistion mukaan:
- avustaminen ei rajaudu ajoneuvon välittömään läheisyyteen, vaan asiakas voi tarvita apua kotoaan ajoneuvolle ja määränpäässä kohteeseen saapumisessa
- apuvälineinä huomioidaan pyörätuolin ja siihen liittyvien välineiden lisäksi kaikki muut toimintarajoitteisten käyttämät apuvälineet, myös ikääntyneiden
- tärkeää on välineiden kiinnittäminen ajoneuvon kiinnityspisteisiin ja isompien liikkumisvälineiden, kuten sähkömopon, nostaminen ajoneuvoon
- kuljettajalle opetetaan ajoneuvon henkilönostimen, kulkuluiskan tai vastaavien käyttö
- yhteiskuljetuksissa huomioidaan kyky avustaa useita asiakkaita ja hallita kahden tai useamman pyörätuolin kiinnitys samassa ajoneuvossa
- avustavan koiran kanssa toimimisessa suositellaan hyödynnettäväksi Traficomin ohjetta Avustavan koiran kanssa joukkoliikenteessä
- kokemuksen lisääminen tarkoittaa, että kuljettaja kokee itse, millaista on käyttää toimintarajoitteisten apuvälineitä tai miten näkö- tai kuulovamma vaikuttaa taksin käyttäjänä
- koulutukseen voi sisältyä ajosuoritus, jossa osallistujat havainnollistavat, miten ajotapa vaikuttaa asiakkaan matkakokemukseen
6.3 Koulu- ja päivähoitokuljetukset
Tämän asiakasryhmän osalta koulutuksessa käsitellään ainakin viisi asiaa.
- turvallisuus
- ajoneuvon merkitseminen, matkustajamäärä ja turvalaitteiden käyttö sekä kuljettajan vastuu turvalaitteiden käytöstä
- matkustajan kyytiin ottaminen, kyydistä jättäminen ja toiminta poikkeustilanteissa
- matkustajaluettelon merkitys ja käyttö
- kuljettajan rooli liikennekasvattajana
Perustelumuistion mukaan turvalaitteisiin kuuluvat muun muassa turvavyöt, lasten iän mukaan vaadittavat turvaistuimet ja ovien lukitus sekä tilaajan mahdollisesti edellyttämä alkolukko. Matkustajaluettelo ei muistion mukaan ole enää asetustasolla säädetty vaatimus, mutta koulu- ja päivähoitokuljetuksia tilaava taho voi edellyttää vastaavan luettelon käyttöä.
Teoria, etäopetus ja verkkokoulutus
Määräyksen kohdassa 2 erotetaan kolme toteutustapaa.
- Lähikoulutus: kouluttaja ja koulutettava ovat fyysisesti samassa tilassa. Lähikoulutusta on myös luokkahuoneen ulkopuolella annettava koulutus, kuten käytännön opetus.
- Etäkoulutus: teoriakoulutus tieto- ja viestintätekniikan avulla, ja koulutettavalla on mahdollisuus esittää kysymyksiä kouluttajalle reaaliaikaisesti, esimerkiksi virtuaalisessa luokkahuoneessa.
- Verkkokoulutus: koulutettava suorittaa teoriaopetuksen itsenäisesti verkossa ilman mahdollisuutta esittää reaaliaikaisia kysymyksiä.
Kohdan 3 mukaan kustakin koulutuksesta enintään seitsemän tuntia voidaan antaa verkkokoulutuksena. Käytännön opetus on aina suoritettava lähikoulutuksena.
Etä- ja verkkokoulutukselle määräys asettaa kolme ehtoa: koulutusorganisaatiolla on oltava käyttöliittymä, jossa koulutusta voidaan valvoa reaaliaikaisesti; jokaiseen oppituntiin sisältyy vähintään yksi tehtävä, johon jokaisen koulutettavan on osallistuttava ja josta saa palautteen välittömästi; ja etäkoulutusta antavalla kouluttajalla on oltava riittävä tekninen osaaminen.
Koulutusorganisaation on varmistettava koulutettavien henkilöllisyys luotettavasti. Koulutuksen merkitseminen liikenneasioiden rekisteriin edellyttää, että olet osallistunut opetukseen kokonaisuudessaan.
Kuka saa järjestää koulutuksen
Traficomin uutisen 6.7.2026 mukaan taksiliikenteen koulutuksia saavat järjestää vain Traficomin luvalla toimivat koulutusorganisaatiot, ja koulutusorganisaatiolla on oltava taksiliikenteen kokemusta. Määräyksen kohdan 3.1 mukaan koulutus toteutetaan koulutusohjelman mukaisesti, ja lain mukaan Traficom vahvistaa koulutusohjelman.
Kohdan 3.1 mukaan koulutuksesta vastaava henkilö tai kouluttaja ei voi saada koulutusmerkintää itse pitämästään koulutuksesta.
Luetteloa koulutusorganisaatioista ei ole luettu tälle sivulle. Tarkista järjestäjä Traficomilta ennen ilmoittautumista.
Ero 21 tunnin peruskoulutukseen
Erityisryhmien kuljettajakoulutus ja taksinkuljettajan peruskoulutus ovat eri koulutuksia. Molemmat on mitoitettu 21 tuntiin, mutta lähteet kuvaavat ne erikseen.
Erityisryhmien kuljettajakoulutus
- Laki: 26 a §. Kesto 21 tuntia, josta vähintään 7 tuntia käytännön opetusta.
- Määräys: kohta 6. Aiheet: kohtaaminen, avustaminen sekä koulu- ja päivähoitokuljetukset.
- Koulutustodistus myönnetään tästä koulutuksesta erikseen.
- Kela on edellyttänyt tämän koulutuksen Kela-taksin kuljettajilta.
Taksinkuljettajan peruskoulutus
- Laki: 25 a §. Kesto vähintään 21 tuntia.
- Määräys: kohta 4. Aiheet: matkustajien avustaminen ja turvallisuus, eri matkustajaryhmien erityistarpeet, asiakaspalvelutilanteet, kuljettajan oikeudet ja velvollisuudet sekä kuljetusten ja liikenteen turvallisuus.
- Traficomin uutisen 6.7.2026 mukaan uusille taksinkuljettajille tulee marraskuusta alkaen pakollinen 21 tunnin koulutus ennen taksinkuljettajakoetta.
Täydennyskoulutus
- Laki: 26 b §. Kesto vähintään 7 tuntia. Täydennyskoulutus on ajoluvan uusimiseen liittyvä erillinen koulutus, ja Traficomin määräyksen kohta 5 kuvaa sen sisällön.
Perustelumuistion mukaan erityisryhmien kuljettajakoulutuksen sisältö pysyi pääosin samana, mutta päällekkäisyyksiä peruskoulutuksen kanssa poistettiin. Esimerkiksi toimintarajoitteista koulutetaan peruskoulutuksessa perustasolla ja erityisryhmien kuljettajakoulutuksessa syventävästi.
Luetuissa lähteissä ei kerrota, korvaako peruskoulutus erityisryhmien kuljettajakoulutuksen. Kelan ehto koskee erityisryhmien kuljettajakoulutusta, joten kysy koulutusorganisaatiolta, minkä koulutuksen todistuksen saat. Lisää Kelan ehdosta: Kelan vaatimukset kuljettajalle.
Usein kysyttyä
Kuinka pitkä erityisryhmien kuljettajakoulutus on?
Lain 26 a §:n mukaan koulutuksen kesto on 21 tuntia, josta vähintään seitsemän tuntia on oltava käytännön opetusta. Traficomin määräyksen kohdassa 6 ei ole tuntimäärää.
Mitä koulutuksessa harjoitellaan?
Traficomin määräyksen kohdan 6.2 mukaan ainakin avustamista ajoneuvon luo, ajoneuvoon ja pois sieltä, avustamisessa käytettävien laitteiden ja apuvälineiden käsittelyä sekä pyörätuolin nostimen ja kulkuluiskan käyttöä ja pyörätuolin ja muiden apuvälineiden kiinnittämistä ajoneuvoon.
Voiko koulutuksen käydä verkossa?
Käytännön opetus on aina lähikoulutusta. Määräyksen kohdan 3 mukaan koulutuksesta enintään seitsemän tuntia voidaan antaa verkkokoulutuksena, ja etäkoulutuksessa kouluttajalle pitää voida esittää kysymyksiä reaaliaikaisesti.
Kuka saa järjestää erityisryhmien kuljettajakoulutusta?
Traficomin uutisen 6.7.2026 mukaan taksiliikenteen koulutuksia saavat järjestää vain Traficomin luvalla toimivat koulutusorganisaatiot. Koulutuksen pitää noudattaa Traficomin vahvistamaa koulutusohjelmaa.
Onko erityisryhmien kuljettajakoulutus sama asia kuin 21 tunnin peruskoulutus?
Ei. Taksinkuljettajan peruskoulutus on lain 25 a §:n mukainen vähintään 21 tunnin koulutus, ja erityisryhmien kuljettajakoulutus on lain 26 a §:n mukainen 21 tunnin koulutus. Niillä on eri sisältö Traficomin määräyksen kohdissa 4 ja 6.
Onko koulutuksessa koe?
Lain 26 a §:ssä ja Traficomin määräyksen kohdassa 6 ei ole koetta. Traficomin vuoden 2021 perustelumuistion mukaan koulutukseen ei sisälly koetta.
Lähteet
- Laki liikenteen palveluista (320/2017), ajantasainen teksti, 25 a §, 26 a § ja täydennyskoulutus: finlex.fi
- Traficomin määräys, Taksiliikenteen koulutukset (TRAFICOM/697199/03.04.03.00/2025), annettu 29.6.2026, voimaan 1.9.2026, kohdat 2, 3, 4, 5 ja 6: finlex.fi, määräyskokoelma ja määräys (PDF)
- Traficomin perustelumuistio määräykseen, 29.6.2026: finlex.fi (PDF)
- Traficomin vuoden 2021 perustelumuistio (ei koetta): traficom.fi (PDF)
- Traficomin uutinen 6.7.2026, Taksiliikenteen koulutus ja kokeet uudistuvat: traficom.fi
Lähteet luettu 31.10.2026. Sivu on yleistieto, ei oikeudellinen neuvo.